它融合了物理学、化学、材料学等多学科理论知识，该技术全球、。优良综合性能，决定了其在石、化工、冶金、机械、轻工、交通等领域中具有广阔前景。主要产品有各类石、化工渗铝管道、渗铝高铁及电力铁塔、渗铝高速公路护栏板、渗铝汽车消声器排气管管道、建筑厂房渗铝波纹瓦、工厂及公路隔离栅等，市场前景广阔。 　　为帮助企业保持正常运行，工行舟山分行确保对船舶工业总量不下降，不抽贷，不压贷，不提高条件;调整品种与期限，减少企业转贷频率，减轻转贷资金压力;对年内将到期项目提前与企业对接，对现金流不足以还贷提早向上级行申请展期;对退税保函采信方式;下调船舶企业利率。 　　首先打开通道引入海外资金，继去年推内保外贷、贷融通、进付等创新产品，今年又创新推贸易项下内外联动产品直融通和付业务，由海外工行为船企直接提供，据统计，前4个月已引入资金94亿元。 　　凡是市、县(区)给予企业转贷资金归还，该行全部予以顺利转贷。在船舶企业服务创新上，工行舟山分行实现较大突破。其次另辟渠道解决采购资金需求，目前，已为船舶企业上游供商注入余额超过20亿元，其中今年前4个月新增供链1亿元。

　　据相关人士介绍，精密钢管、动力煤掉期业务与同类商品之间存在一些明显区别，比如说掉期有月度、季度和年度协议，覆盖期限超过2年半，而商品一般覆盖12个月度合约;掉期由场外经纪人通过电子、等询价方式达成交易，而商品为场内集中竞价方式达成交易;掉期为现金交割，而商品为实物交割等。 　　数据显示，2014年6月份，粗钢日均产量达到230.98万吨，相当于年产43亿吨水平，远高于5亿吨国内粗钢导向性消费量;即便在这种情况下，于人员安置、资通等不得已“苦衷”，许多企业还是硬着头皮再不断吹大产能泡沫。 　　8月21日，中国报从2014中国煤焦钢产业大会获悉，在“组合拳”积极引领下，直面结构调整阵痛，限制产量、淘汰过剩产能成为全行业共识，在长期以来难以控制产能扩张冲动终于得到，煤焦钢行业加速迎来变局。 　　与此同时，不断攀高率也在考验着企业资金链。价格下跌背后，是煤矿关停、钢贸商倒闭、焦化厂焖炉等现象堆积困局，是多年来产能非理性扩张恶果。面对大面积亏损，煤焦钢行业终于“清醒”过来。为从源头上缩减粗钢产量，缓解产能过剩压力，此前公布了2014年44家炼铁和30家炼钢企业淘汰落后和过剩产能企业名单，精密钢管业共淘汰落后和过剩产能达4800.4万吨。